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ITCavi per batteria
Cavi per batteria
Applicazioni
Cavi elettrici per circuiti di potenza di veicoli classici, ma anche elettrici o ibridi e di veicoli commerciali
Vantaggi
Elevata flessibilità grazie a progettazioni su misura (trefoli, isolanti)
Eccellente comportamento a livello termomeccanico ed elevata resistenza ai cortocircuit
Caratteristiche
I nostri cavi per batteria sono disponibili in sezioni da 10 mm² a 70 mm² e sono elaborati con isolanti di diverso tipo tra cui il PVC senza piombo o il polietilene reticolato debolmente alogeno per le diverse classi di temperatura di servizio (3000 ore) previste dalla norma ISO 6722:
T2 classe B – 100°C / 3000 ore.
T3 classe C – 125°C / 3000 ore.
T4 classe D – 150°C / 3000 ore.
Questo tipo di cavi risponde alle esigenze tecniche dei capitolati d'appalto delle case automobilistiche europee
Download allegati
| 100°C - zone habitacle | |
| PSA |
Bat G2.pdf [182,96 kB]
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| 125°C - zone moteur / habitacle | |
| Renault |
Bat A3Z.pdf [182,81 kB]
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Bat ES F3Z.pdf [187,86 kB]
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| GM |
Bat 10mm² Flexible T3.pdf [179,38 kB]
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| 150°C - zone moteur | |
| Renault |
Bat A4Z.pdf [182,91 kB]
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Bat ES F4Z.pdf [185,93 kB]
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| PSA |
Bat G4H4.pdf [197,72 kB]
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| Ford, Daimler, VW, GM |
Bat FLR2X.pdf [246,19 kB]
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Pour toute autre besoin, veuillez nous contacter
Pour les câbles de puissance pour véhicules hybrides, voir rubrique HEV ( B)
